Herr Michael Effert hat seine Monza 4S restauriert.
Wien - Slowenien - Großglockner - Wien
Sie gehörte meinem zu früh verstorbenen Freund Fritz. Zylinder auf 45mm aufgebohrt, Vergaser 26mm Bing, Auspufftöpfe nach vor gesetzt, 4-gang Renngetriebe, 12V Zündmagnet-Lichtanlage. Fahrleistungen besser als 250 SG.
Die M125 war der letzte erfolgreiche Versuch der Firma Puch ein richtiges Strassenmotorrad zu bauen. Leider ließ man Weiterentwicklungen aus der MC/GS Serie nicht in die M125 einfließen.
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Nach dem Verkauf von Puch an Piaggio wurde die legendäre Maxi in Italien unter dem Namen P1 in fast unveränderter Form weitergebaut.
Ein Artikel über Ladepumpen-Puchs von Dr. Helmut Krakowizer aus den 70er Jahren
Besuchen den am längsten bestehenden Oldtimer Teilemarkt von Prof. Ing. Ehn in Sigmundsherberg
Sind jetzt endlich wieder lieferbar!
Seitdem die Fa. Semperit die Produktion des legendären Geländereifens Grip 1 eingestellt hat, war es schwierig ordentliche Reifen für die MCH Modelle zu bekommen. Nun hat die Fa. Heidenau einen Reifen in der Dimension 3,25 - 19" herausgebracht, der dem Grip 1 sehr ähnlich ist.
Dieser Reifen ist bei RBO-Ing. Stöckl gmbH. ab sofort erhältlich.
Liebe Mopedfreunde,
nun ist endlich auch die runde Scheinwerfermaske für Monza GP und XL aus GFK in sehr guter RBO Qualität lieferbar.
359.1.30.050.1 Scheinwerfermaske Monza GP/XL € 89.-
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Die heutige Ausfahrt stand ganz im Zeichen des Schlechtwetters. Trotzdem haben sich bis 8.45 Uhr ca. 30 Unentwegte eingefunden. Ganz dem Motto entsprechend: "Für richtige Motorradfahrer gibt es kein schlechtes Wetter, sondern nur schlechte Kleidung."
Besondere Beachtung haben sich die Puch Maxi Fahrer verdient, welche die lange und anspruchsvolle Strecke souverän bewältigten.
Das FN Museum in Sulz im Wienerwald ist jedem Oldtimerfreak wärmstens ans Herz zu legen. Besonders die Sammlung an FN - Rennmaschinen aber auch an anderen Raritäten ist vermutlich weltweit einmalig.
Ich danke allen Teilnehmer, und meinen Helfern, die diese Veranstaltung ermöglicht haben und besonders den Waldmanns für den herzlichen Empfang und die kompetenten Ausführungen.
Die Kupplungen der 250er Puch SG/S oder auch mancher TF neigen dazu unsauber zu trennen, oder auch schwer-gängig zu sein. Die neue exakte RBO Kupplungs - Ausrückhebellagerung behebt diese Mängel, sofern nicht andere schwerwiegende Fehler vorliegen.
0005.564 Kupplungsbetätigung 250er Puch € 72,00
Durch die exakte Lagerung des Ausrückhebels kann die Kupplung vollständig ausgerückt werden und trennt sauberer. Gleichzeitig wurde das Hebelverhältnis etwas verbessert, wodurch die Kupplung leichtgängiger wird.
Dieser Mechanismus hat sich seit Jahren in der RBO-Rennmaschine und den RBO- Strassenmaschinen bestens bewährt.
Mehr Leistung für die Puch Doppelkolbenmotorräder. Das ist der Wunsch vieler Besitzer. Ein Burgess Auspuffeinsatz bringt mehr Durchzug und etwas mehr Drehzahl und tollen Sound.
Aber er ist sehr laut.
Hier gibt es die Lösung:
DB Killer für Burgess-Einsatz in Verbindung mit dem serienmäßigen Alu Endstück.
Volle Leistung, bulliger Sound aber gut gedämpft.
253.1622.3.b DB-Killer Burgesseinsatz € 36,00
Die VZ 50 bis Baujahr 1965 in weißer Farbe war ein sehr formschönes Moped mit vielen Kunststoffteilen.
Es freut uns, dass wir nunmehr den Vorderradkotflügel in sehr hochwertiger Ausführung aus GFK anbieten können. 367.1.27.000.1 Vorderradkotflügel VZ50 € 69,00
Das freistehende Tachometergehäuse für M50S, M50GP, M50SG, M50 Cross, M50 Jet, MC50III und einige andere Modelle ist jetzt wieder als Neuteil lieferbar.
328.2.53.523.0 Tachometergehäuse € 39,00
Soeben neu erschienen:
Zwischen dem Österreichischen Bundesheer (ÖBH) und der Marke PUCH gab es seit
jeher eine sehr enge und starke Verbindung. Sowohl vor als auch nach dem letzten
Krieg war das ÖBH stets ein wichtiger Kunde. Heuer jähren sich mehrere
Einsatzjubiläen, welchen mit einer eigenen Bundesheer-Ausgabe vom CLUB Magazin
gehuldigt wird. Die Indienststellung der PUCH 500 VL in das ÖBH fand vor rund 75
Jahren statt und endete auch recht schnell wieder aufgrund der Eingliederung in
die deutsche Wehrmacht. Nach dem Krieg war es die PUCH 175 MCH, welche vor 55
Jahren beim noch jungen Bundesheer erprobt und bestellt wurde. Exakt zehn Jahre
später gelang dies mit der PUCH 250 MCH wieder. Und es ist fast nicht zu
glauben: Vor 40 Jahren wurden die ersten Pinzgauer in den Dienst des ÖBH
gestellt. Der Pinzgauer überdauerte sogar die Ausmusterung unseres letzten
Jubilars – der vor 30 Jahren in Dienst gestellten PUCH Ranger. CLUB Magazin
gratuliert recht herzlich!
Hier bestellen
Soeben neu eingetroffen: Die Sitzbank für die sportlichen Puch M50 Mopeds ab Baujahr 1974. Mit geprägtem Sitzbanküberzug, Halteriemen und Puch Aufschrift am Sitzbank-ende.
Der Preis ist günstiger, als das Neu beziehen einer alten Sitzbank.
328.4.33.500.0 Sitzbank M50 R, GP, SG € 219.-
Es freut mich, eine Ersatzteilrarität anbieten zu können. Originaler neuer Puch Ersatzteil - aber nur 1 Stück. So etwas taucht nur mehr sehr selten auf.
Zur Montage benötigt man ein Untergestell.
Es ist also nur sinnvoll das Beinschild zu bestellen, wenn am Fahrzeug schon eines montiert war.
Wenn Sie es bestellen wollen rufen sie einfach an.
02262772513 oder E-mail: office@rbo.at
Wir haben für Sie eine Sammlung von Links zu Clubs, Sammlern und Spezialisten zusammengestellt.
