Sebring Auspuffanlage - Bedarfserhebung

Liebe Kunden,

die Puch 6-Gang-Modelle Cobra GT und GTL sowie die Mopeds Puch Monza GP und XL waren original mit Sebring-Auspuffanlagen ausgestattet. Diese sind seit langer Zeit nicht mehr lieferbar.

Aktuell besteht die Möglichkeit, eine Kleinserie dieser Auspuffanlagen in handwerklicher Einzelfertigung herstellen zu lassen. Die Auspuffanlage wird komplett mit allen Innereien, Krümmer und Flansch gefertigt.

Da die handwerkliche Fertigung sehr aufwendig ist, verursacht dies entsprechende Kosten. Der Preis wird voraussichtlich bei ca. € 690,- inkl. MwSt. liegen. Bei entsprechend hoher Nachfrage könnte sich der Preis eventuell noch etwas verringern.

Studie: Warum wahrer Fahrspaß nichts mit Tempo zu tun hat

Fahrspaß braucht keine hohen Geschwindigkeiten – das ist das klare Ergebnis der Castrol-EDGE Studie „Thrill of Driving“. Was sich beim Fahren im Kopf und Körper abspielt, zeigt nämlich: Das Gefühl, mit dem Fahrzeug zu einer Einheit zu verschmelzen, hat wenig mit dem Tempo auf dem Tacho zu tun.

Die Wissenschaft des perfekten Moments

Das war die Motro 2026

Von Freitag, dem 28. bis Samstag, dem 29. August 2026 war unser dreiköpfiges Team auf der Motro wieder mit vollem Einsatz dabei. Neben unserem Ersatzteileverkauf und der Teilnahme an der Schneeberg-Wechsel-Trophy ging es an unserem Stand tüchtig zur Sache – es wurde gefachsimpelt, nachjustiert und bei technischen Anliegen direkt vor Ort geholfen.

Die Motro selbst überzeugte auch dieses Jahr auf ganzer Linie: Eine hervorragende Streckenführung, gewohnt klare Beschilderung und eine erstklassige Verpflegung machten das Event zu einem vollen Erfolg. Wer nächstes Jahr selbst dabei sein möchte, dem empfehlen wir, die Anmeldung rechtzeitig im Auge zu behalten, da die Plätze schnell ausgebucht sind. Bei über 200 Kilometern durch die österreichische Bergwelt sollten aber Moped und Fahrer topfit sein.

Das war unsere 26. RBO Trophy

Am Samstag, dem 29. August 2026, war es wieder soweit: Die 26. RBO Trophy startete. Bei anfangs noch leicht bewölktem Himmel, der sich rechtzeitig vor dem Start aufklärte und für bestes Ausfahrt-Wetter sorgte, ging es los. Schon früh am Morgen war das sonore Brummen der Doppelkolbenmotoren der Puch Motorräder und das Knattern der Mopeds zu hören.

Es ist jedes Jahr wieder schön, die Begeisterung der Teilnehmer für ihre Oldtimermotorräder und der alten Mopeds zu erleben. Die Startplätze waren im Vorfeld wieder komplett ausgebucht.

Schraubertipp: Verstellbare Hauptdüse für Bing 12 und 15mm Vergaser

Die verstellbare Hauptdüse für Bing 12 und 15mm Vergaser ist eine stufenlos verstellbare Vorrichtung zum Anreichern oder Abmagern des Gemisches. Hat man einen Umbau durchgeführt (Zylinder, Vergaser oder neue Zündanlage) bietet die verstellbare Düse eine gute Möglichkeit eine Erstabstimmung durchzuführen. Damit das Fahrzeug einmal läuft, kann man während der Fahrt einfach am Rädchen drehen und eine gute Grundeinstellung finden. Dies erleichtert das Testen der restlichen Komponenten und ermöglicht die ersten Probefahrten.

Zu Besuch beim Treffen österr. Vorkriegsmotorräder in Vorchdorf

Wenn Hannes Denzel zu einer Veranstaltung ruft, bekommt man dort das Beste der Oldtimerszene zu sehen. So auch am 15.8.2026, als er zum Treffen für historische Motorräder nach Vorchdorf rief, das heuer unter dem Motto „90 Jahre Puch 800“ stand.

Neben der erstaunlichen Anzahl von nicht weniger als 16 Puch 800 Motorrädern konnte man rund 50 weitere Motorrad Preziosen von 1907 bis ca. 1940 bewundern. Etliche Fahrzeuge konnte man in voller Fahrt bestaunen, wobei die V2 Zylinder Kompressor Puch besonders hervorstach. Der heisere Klang des Kompressormotors wurde von den Enthusiasten als absoluter Ohrenschmaus empfunden.

RBO Sommersamstag

Am Samstag, dem 8. August 2026, wartet von 8:00 bis 14:00 Uhr ein ganz besonderes Highlight auf dich: Wir laden dich zu unserem erstmals stattfindenden RBO-Sommersamstag nach Stetten (Sandstraße 11, 2100 Stetten) ein!

An diesem Tag hat unser Geschäft für dich geöffnet, wo du gemütlich stöbern kannst. Zusätzlich hast du die Gelegenheit, die gesamten modernen HMW-Modellwelten kostenlos auszuprobieren - vom praktischen Elektroroller ConnE über die FoxE als offroad-taugliches E-Moped bis hin zu den modernen 125ccm-Verbrennermodellen der „HMW Classics“-Serie im klassischen Design.

Reisebericht: 2.200 Kilometer Richtung Süden

Zwei Puch-Enthusiasten, Tobias König und Alexander Bacher, zwei Kult-Maschinen aus dem Jahr 1977 und ein richtig großes Ziel: Mit einer Puch Monza 6SL und einer Puch M50 Jet geht es in diesem Jahr von Kärnten quer durch Italien – über die sanften Hügel der Toskana und die spektakulären Küstenstraßen der Amalfiküste bis hinunter nach Palermo.

Bereits im letzten Jahr haben die beiden bewiesen, wie viel Ausdauer in den alten Zweitaktern steckt, als sie auf ihren Mopeds den Mont Blanc umrundeten. Heuer wartet die nächste große Herausforderung. Und weil man zu so einer Reise für alle Eventualitäten gerüstet sein muss, haben sich die beiden vor der Abreise die wichtigsten Ersatzteile bei RBO besorgt.

Endlich verfügbar: Die HMW Classics 125ccm

Das lange Warten hat ein Ende: Die erste Charge der klassischen 125ccm Verbrennermodelle aus dem HMW-Sortiment ist eingetroffen. Ab sofort sind die Modelle in den Farben Silber, Anthrazit und Rot bei uns erhältlich. Zum unfassbaren Preis von EUR 2.699,--.

Alle technischen Details und Spezifikationen findest du hier in der Übersicht: Info HMW-Classic

Trial legende Walter Luft verstorben

Am 3. Juni 2026 ist Walter Luft im Alter von 82 Jahren verstorben.

Walther Luft war die österreichische Trialsportlegende.

Er war Anfangs der 1970iger der national und vor allem international erfolgreichste österreichische Trial-Fahrer. Er entwickelte für Puch und für KTM Trialmodelle bis hin zur Serienreife. Mit über 60 Jahren bestritt er noch das Scottish Six Days Trial.

Als Jugendlicher begleitete er seinen Vater bei der Suche nach Fossilien auf den Bisamberg. Da ihm zu Fuß gehen zu langweilig war, baute er sein Moped so um, dass er auch auf schwierigen Terrain damit fahren konnte. Dieses Tüfteln am Fahrzeug war seine Spezialität, welche er im Laufe der Jahre perfektionierte. Jeder Einzelteil wurde so leicht wie möglich gestaltet. 
Dieser Gewichtsvorteil, seine ausgefeilte Fahrtechnik und seinem mentalen Ruhe
machten ihn unschlagbar.

Am. 7. November 2008 war Walter Luft Gastvortragender beim RBO Vortragsabend, wo er das zahlreiche Publikum mit seiner Fahrkunst und seinen Geschichten begeisterte.

Die österreichische Motorsportszene verliert mit Walter Luft eine der herausragendsten Persönlichkeiten.

https://www.a-trial.info/zurperson/luft-walther