Sperre Bahnübergänge

Liebe Kundinnen und Kunden,
in der Zeit von 1. bis 3. April 2023 kann es von 00 bis 24 Uhr zu Wartungsarbeiten der
Eisenbahnkreuzung von Tresdorf nach Stetten kommen.
Lesen Sie weiterAm Samstag, den 29. April 2023 findet unsere beliebte Frühlingsausfahrt statt. Ein besonderes Highlight ist, nach einer Fahrt durch das hügelig bewaldete Weinviertel, der Besuch des Automobil Museums in Stockerau. Hier geht´s zur Anmeldung.
Von 10. – 14. Mai 2023 findet in Brunn am Gebirge ein einmaliges, historisches Sonderevent statt, bei dem ein internationales Teilnehmerfeld erwartet wird. Wir freuen uns bei der FIVA WORLD MOTORCYCLE RALLY 2023 unter dem Motto „100 YEARS - TOURIST TROPHY (T.T.) AUSTRIA“ dabei zu sein.
"Der Puch Roller ist unfrisierbar" tönte es Gerhard Much aus dem Puch Werk entgegen, als er dort nach leistungssteigernden Teilen nachfragte. Er hat später sehr erfolgreich, mit großem Aufwand das Gegenteil bewiesen. Hier der Beweis, dass es auch mit weniger Aufwand möglich ist, dem Roller "Beine" zu machen.
Ihrer Zeit voraus war diese vollverkleidete Tourenmaschine mit 1000ccm V-Motor. Ein Bericht von Franz Farkas
Christian Neustifter hat sich mit der Puch 125 T einen kleinen Traum erfüllt. Es freut uns sehr, dass wir dabei behilflich sein durften.
Der Puch Roller wurde konzipiert um trockenen Fußes in die Arbeit zu kommen. Dass man ihn auch anders einsetzten konnte, zeigt der Bericht von Dr. Mylius.
Die Hildebrand und Wolfmüller gilt als erstes Serienmotorrad der Welt, auch der Name „Motorrad“ wurde hier erstmals verwendet und sogar patentiert.
Motorradreise in Memoriam Christina Stöckl. Ein Bericht über die Reise an den Ort meiner schwersten Stunden im Kreise meiner Freunde. Wien - Slowenien - Großglockner - Wien
Die M125 war der letzte erfolgreiche Versuch der Firma Puch ein richtiges Strassenmotorrad zu bauen. Leider ließ man Weiterentwicklungen aus der MC/GS Serie nicht in die M125 einfließen.
Ein Artikel über Ladepumpen-Puchs von Dr. Helmut Krakowizer aus den 70er Jahren
Besuchen das 1. Österreichische Motorradmuseum von Prof. Ing. Ehn in Sigmundsherberg
Liebe Kundinnen und Kunden,
in der Zeit von 1. bis 3. April 2023 kann es von 00 bis 24 Uhr zu Wartungsarbeiten der
Eisenbahnkreuzung von Tresdorf nach Stetten kommen.
Lesen Sie weiterPuch hat in der Laufzeit der Maxi verschiedene Zylinder angeboten. Hier erklären wir, wie man das alte Modell vom neuen Modell unterscheiden kann und worauf man beim Verbau achten sollte.
Lesen Sie weiterEin weiteres, besonderes Exponat aus unserem Museum ist die Puch Maxi P1 XL in Originalzustand!
Die Puch Maxi hat in Ihrer Zeit einige Modellpflegen erhalten. Beim Umstieg auf die Katalysator-Ära hat Piaggio jedoch nicht nur den Motor (E50) grundsätzlich überarbeitet, sondern auch das Fahrgestell mit einigen Neuerungen ausgestattet.
Lesen Sie weiterDer Frühling naht und wir freuen uns schon sehr auf unsere beliebte Frühlingsausfahrt, die am Samstag, den 29. April 2023 stattfinden wird.
Die Ausfahrt führt heuer über das hügelige und bewaldete Weinviertel nach Stockerau ins Automobil Museum, danach geht es zum gemeinsamen Mittagessen in das nahe gelegene Restaurant Gasthuber. Die Heimfahrt erfolgt individuell.
Lesen Sie weiterEin historisches Event bei dem wir als Sponsor mitwirken und vor Ort vertreten sind, ist die FIVA WORLD MOTORCYCLE RALLY 2023, die von 10. bis 14. Mai 2023 in Brunn am Gebirge stattfindet.
Nähere Infos dazu werden noch bekanntgegeben.
Lesen Sie weiterAb heute startet unsere neue Serie mit "Schraubertipps". Da der Frühling naht und es jetzt bald Zeit wird, das Fahrzeug auszuwintern beschäftigen wir uns erstmal mit dem Ölservice für Puch Mopeds.
Lesen Sie weiterHeute dürfen wir ein weiteres Schmuckstück unseres Museums vorstellen, die Puch Maxi Custom.
Die Puch Maxi Custom war alles andere als eine
„einfache Modellpflege“. Im Gegensatz zu anderen Sondermodellen, welche sich
lediglich in Farbe und Zubehör unterschieden, war die Puch Maxi Custom eine
weitreichende Umgestaltung der Maxi Plattform. Eine Neugestaltung hatte die
Maxi zu diesem Zeitpunkt auch dringend notwendig, da sie seit Jahren ohne große
Veränderungen produziert wurde und drohte optisch von der Konkurrenz abgehängt
zu werden. Ob die Ingenieure bei Piaggio hier über das Ziel hinaus geschossen
haben, liegt im Auge des Betrachters, der technische Hintergrund ist jedoch
höchst interessant!
Liebe Mopedfreunde!
Unser bewährter 5PS Aluzylinder ist endlich wieder eingetroffen!
Er passt auf fast alle gebläsegekühlten Mopedmotoren mit 2- 3- oder 4 Gängen. (nicht für MS50 1. Ausf. und R-Motor)
Er ist robust und langlebig und hat eine gute Leistungsentfaltung. In Verbindung mit dem Hochverdichtungszylinderkopf hat Dein Moped echte Power.
Den Zylinder gibt es mit zwei Kolbenausführungen. Für ältere Modelle mit 10mm Kolbenbolzen, für neuere mit 12mm Kolbenbolzen. Vor Bestellung bitte vorhandenen Kolbenbolzendurchmesser kontrollieren.
Zur Bestellung:
5 PS Alu Zylinder gebläsegekühlt Kolben mit Kobo Ø 12mm
5 PS Alu Zylinder gebläsegekühlt Kolben mit Kobo Ø 10mm
Hochverdichtungszylinderkopf
Ein selten gesehener Anblick in Österreich ist eine X30. Nicht zu verwechseln mit der X30 Sprinter hatte sie trotz dem niedrigen Preis von 3100 Schilling (zum Ende Ihrer Produktionszeit) fortschrittliche Bauelemente wie eine hydraulisch unterstützte Teleskopgabel und einen stabilen Rohrrahmen.
Lesen Sie weiterAufgrund krankheitsbedingter Abwesenheit unseres Tankspezialisten ist im Zeitraum vom 24.2.23 bis 31.3.23 keine Tankversiegelung möglich. Alle Tanks die uns bis 10.2.23 erreichen können noch bis Ende Februar fertiggestellt werden. Danach ist eine Auslieferung der fertigen Tanks ab Ende April wieder möglich.
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