"Der Puch Roller ist unfrisierbar" tönte es Gerhard Much aus dem Puch Werk entgegen, als er dort nach leistungssteigernden Teilen nachfragte. Er hat später sehr erfolgreich, mit großem Aufwand das Gegenteil bewiesen. Hier der Beweis, dass es auch mit weniger Aufwand möglich ist, dem Roller "Beine" zu machen.
Ihrer Zeit voraus war diese vollverkleidete Tourenmaschine mit 1000ccm V-Motor. Ein Bericht von Franz Farkas
Christian Neustifter hat sich mit der Puch 125 T einen kleinen Traum erfüllt. Es freut uns sehr, dass wir dabei behilflich sein durften.
Der Puch Roller wurde konzipiert um trockenen Fußes in die Arbeit zu kommen. Dass man ihn auch anders einsetzten konnte, zeigt der Bericht von Dr. Mylius.
Die Hildebrand und Wolfmüller gilt als erstes Serienmotorrad der Welt, auch der Name „Motorrad“ wurde hier erstmals verwendet und sogar patentiert.
Motorradreise in Memoriam Christina Stöckl. Ein Bericht über die Reise an den Ort meiner schwersten Stunden im Kreise meiner Freunde. Wien - Slowenien - Großglockner - Wien
Die M125 war der letzte erfolgreiche Versuch der Firma Puch ein richtiges Strassenmotorrad zu bauen. Leider ließ man Weiterentwicklungen aus der MC/GS Serie nicht in die M125 einfließen.
Ein Artikel über Ladepumpen-Puchs von Dr. Helmut Krakowizer aus den 70er Jahren
Besuchen das 1. Österreichische Motorradmuseum von Prof. Ing. Ehn in Sigmundsherberg
Die Gebrüder Franz haben eine Puch 500 Z zum Leben wiedererweckt und wunderschön restauriert.
So wie der legendäre Nachkriegs Bundeskanzler und spätere Landeshauptmann Leopold Figl, lebt die Familie Franz im Tullnerfeld. Das haben sie zum Anlass genommen, die Gedenkstätten Leopold Figls mit der Puch 500 zu besuchen: https://youtu.be/5Wc9ivNnrdw
Nach Lieferschwierigkeiten sind nun endlich die lang ersehnten Lieferkomponenten der 12V Lichtmaschinen für Motorräder, Mopeds und Roller eingetroffen und ab sofort verfügbar.
Hier der Link zum Onlineshop: https://puch-ersatzteile.at/catalogsearch/result/?q=lichtmaschine
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Im Jahre 2022 jährt sich zum 100. Male die erste Österreichische Tourist Trophy.
Zu diesem Anlass wird 2022 eine Jubiläumsveranstaltung mit internationaler Beteiligung stattfinden. Zur Bekanntmachung dieses Events wird ein professioneller Kurzfilm produziert, welcher den FIVA Mitgliedsverbänden zukommt und über Social Media Plattformen gestreut wird.
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Lieferzeiten sind derzeit das größte Problem der Wirtschaft, auch wir leiden stark unter diesem Umstand. Umso mehr freut es uns, dass ein lange ausverkauftes Produkt wieder lieferbar ist.
Das Mopedlenkschloss in der Originalausführung der 1970er Jahre, mit Messingschlüssel und Puch Emblem ab sofort hier bestellbar—
Die RBO Trophy 2021 konnte dank Verschiebung bei bestem Spätsommerwetter stattfinden.
Ab 7,30 traf Fahrzeug um Fahrzeug mit gut gelaunten Fahrern ein. Bis zum Start um 9.00 füllte sich der Hof mit über 80 Fahrzeugen. Ein breites Spektrum an Oldtimern konnte bewundert werden. Von raren Vorkriegsmotorrädern wie Puch 800 und FN 350 bis Kawasaki Z900 war alles vertreten. Nicht zu vergessen die vielen Mopeds. Da gab es viel zu bestaunen und auszutauschen, so dass die Wartezeit bis zum Start rasch verging. Im Abstand von 20 Sekunden nahm Fahrzeug um Fahrzeug die 80,5 km lange Strecke unter die Räder.
Für die Stangelpuchmodelle MS50, VS50, MS50V, MV50 und MV50S.
Wer A sagt, soll auch B sagen. Ein Motortuning ist nur die halbe Sache, wenn die Getriebeabstimmung nicht passt.
Die Stanglpuchs für Österreich sollten damals jede Steigung schaffen und wurden daher mit einem kurzen ersten Gang ausgestattet. Nachteil der Bergfreudigkeit ist der große Sprung in den zweiten Gang.
Die Drehzahl sinkt beim Schalten in den zweiten Gang stark ab, das ergibt oftmals einen mangelhaften Kraftanschluss.
Fürs flache Ausland gab es Getriebeausführungen mit längerem 1. Gang.
Das RBO Teileangebot mit mehr als 10.000 Artikeln auf über 270 Seiten, mit vielen technischen Angaben wie Vergaserdaten, Füllmengen und Zündeinstellung, ist ab sofort erhältlich.
Unser Katalog kann gerne gratis im Zuge einer Onlinebestellung mit geordert werden: https://puch-ersatzteile.at/
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Liebe Oldtimerfreunde,
wir möchten euch darüber informieren, dass es durch die noch anhaltende Ausnahmesituation (Corona-Krise) leider zu Lieferverzögerungen kommt. Die derzeitige globale Beschaffungssituation ist unberechenbar. Die Lieferzeiten verdoppeln oder verdreifachen sich. Weil sich große, liquide Firmen mit Stahl eindecken, verknappt sich das Angebot zusätzlich und die Preise werden in die Höhe getrieben. Somit können wir leider keine Auskünfte über Liefertermine der derzeit nicht lagernden Artikel geben.
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Österreichs größtes Kleinteilemagazin für klassische Autos, Motorräder, Traktoren, Fahrräder und Ersatzteile.
Bei RBO bereits heute erhältlich.
Im Innenteil Berichte über Triumph Bonneville 650 von 1972 und FMR Motorkuli.
Die besten Angebote sind schnell weg, am besten gleich bestellen.—
5 PS Aluzylinder MS, VS, DS,.. wieder eingelangt
Liebe Oldtimerfreunde,
wie Sie aus der Presse sicher schon entnommen haben, hat die weltweite Pandemie auch globale wirtschaftliche Auswirkungen. Kurzarbeit, Unterbrechung der Lieferketten, und Rohstoffknappheit führten zu langen und oft unkalkulierbaren Lieferzeiten. Opfer dieser Umstände wurde auch unser bewährter gebläsegkühlter Aluminiumzylinder, der nun längere Zeit nicht lieferbar war.
Die Freude war groß, als vorige Woche ein LKW die Palette mit den lange ersehnten Aluminiumzylindern ablud.
Ab sofort ist er wieder uneingeschränkt lieferbar.
