Liebe Oldtimerfreunde,
wir möchten euch darüber informieren, dass es durch die noch
anhaltende Ausnahmesituation (Corona-Krise) leider zu Lieferverzögerungen
kommt. Die derzeitige globale Beschaffungssituation ist unberechenbar. Die
Lieferzeiten verdoppeln oder verdreifachen sich. Weil sich große, liquide Firmen
mit Stahl eindecken, verknappt sich das Angebot zusätzlich und die Preise werden
in die Höhe getrieben. Somit können wir leider keine Auskünfte über
Liefertermine der derzeit nicht lagernden Artikel geben.
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Österreichs größtes Kleinteilemagazin für klassische Autos, Motorräder, Traktoren, Fahrräder und Ersatzteile.
Bei RBO bereits heute erhältlich.
Im Innenteil Berichte über Triumph Bonneville 650 von 1972 und FMR Motorkuli.
Die besten Angebote sind schnell weg, am besten gleich bestellen.—
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Eine Gruppe von elf Personen eines Innviertler Moped-Clubs machte
am 3. Juni eine Ausfahrt im Bezirk Perg. Leider endete diese katastrophal. Aus
derzeit unbekannten Gründen wurde die Truppe von einem Autofahrer erfasst. Dabei
wurden sieben Mitglieder zum Teil schwer verletzt und zwei von ihnen, ein 29-
und ein 48-Jähriger, starben noch am Unfallort.
Die Puch-Gemeinschaft trauert um die zwei Männer. Auch wir
sind geschockt von den Ereignissen, möchten unsere Anteilnahme und tiefstes Mitgefühl
den Angehörigen ausdrücken und wünschen den Verletzten gute Besserung!
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Ziehkeil für 6-Gang Motor Puch MC 125/175
Freunde der "scharfen" MC Modelle von Ende 1960/Anfang 1970 wissen das eng gestufte 6-gang Getriebe zu schätzen. Einziger Nachteil ist, dass der Ziehkeil je nach Fahrweise mehr oder weniger einem Verschleiß unterliegt. Im Laufe der Jahre wurden alle noch verfügbaren originalen Ziehkeile aufgebraucht.Wir haben uns nun entschlossen, diesen heiklen Bauteil in Kleinserie nachfertigen zu lassen. Beste Materialauswahl und Härtetechnik garantieren bestmögliche Qualität. Die geringe Stückzahl und der hohe Qualitätsanspruch bedingen allerdings einen entsprechenden Preis.
Kann ab sofort bestellt werden—
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5 PS Aluzylinder MS, VS, DS,.. wieder eingelangt
Liebe Oldtimerfreunde,
wie Sie aus der Presse sicher schon entnommen haben, hat die weltweite Pandemie auch globale wirtschaftliche Auswirkungen. Kurzarbeit, Unterbrechung der Lieferketten, und Rohstoffknappheit führten zu langen und oft unkalkulierbaren Lieferzeiten. Opfer dieser Umstände wurde auch unser bewährter gebläsegkühlter Aluminiumzylinder, der nun längere Zeit nicht lieferbar war.
Die Freude war groß, als vorige Woche ein LKW die Palette mit den lange ersehnten Aluminiumzylindern ablud.
Ab sofort ist er wieder uneingeschränkt lieferbar.
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In den 1960er Jahren herrschte eine unglaubliche Aufbruchsstimmung. Der 2. Weltkrieg
schien überwunden, nun wollte man alles Alte loswerden, was an diese
schreckliche Vergangenheit erinnerte. Unzählige Vorkriegs und auch bereits
neuere Motorräder fielen diesen Entrümpelungsaktionen zum Opfer.
Doch gab es einige wenige weitsichtige Personen, die erkannten, welcher
Frevel hier begangen wurde und denen die Erhaltung dieser technischen
Kulturgüter ein Anliegen war. Einer davon war Otto Neumayr aus Abtenau.
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Oldtimermotorräder sind
ein wunderbares Hobby. Dieses verbindet schöne Naturerlebnisse bei Ausfahrten mit der Freude an
Technik und Ästhetik alter Motorräder. Das Tüpfelchen auf dem „I“ eines jeden
alten Motorrades sind die handgezogenen Zierlinien. Frau Ingeborg Skringer war
eine Expertin auf diesem Gebiet.
Im Puchwerk hat sie einst die hohe Kunst der „Handlinierung“ gelernt. Nach Werksschließung hat sie ihr Können unzähligen Liebhabern alter Motorräder
zur Verfügung gestellt und deren Fahrzeugen ein hochwertiges Finish verpasst.
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NSU Konsul 350
zerlegt aus altem Restaurierungsabbruch. Alle Teile sind mechanisch in sehr gutem Zustand. Die Bleche sind weder verbeult, noch verrostet. Auch die mechanischen Teile machen einen guten und unverbastelten Eindruck. Es sind auch alle wesentlichen Kleinteile vorhanden. Es gibt einen nummerngleichen Einzelgenehmigungsbescheid von 1957.
Für einen NSU Liebhaber ist es eine seltene Gelegenheit, zu einer originalen unverbastelten NSU Consul in gutem technischen Zustand zu kommen. Mehr Information
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Alte Motorräder
und Mopeds sind Spielzeuge für Junggebliebene. In den 1950er Jahren waren eine
Puch 250 oder in den 1960ern eine MC50, oft unerreichbare Träume.
Viele von uns haben den Traum aber nie vergessen.
Nun, im gesetzten Alter, können wir unsere Jugendträume in die Tat umsetzen und
schöne Stunden beim Basteln oder bei Ausfahrten erleben.
Die Nachkriegszeit war auch eine Hochblüte der technischen Blechspielzeuge. Die
Namen Schuco, Distler, Märklin oder Wilesco sind noch vielen von uns ein Begriff. Das
eine oder andere schöne Stück fand sich damals unter dem Christbaum. Oftmals
währte die Freude nur kurz, da uns das Zerlegen besser gelang als der
Zusammenbau.
Viele von uns haben die herzerwärmende Freude an diesen kleinen technischen
Wunderwerken nie vergessen.
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Die RBO Ölproduktfamilie hat wieder Zuwachs erhalten. Wir bemühen uns seit Jahren um optimale und gleichzeitig preisgünstige Schmierstoffe für Puch Motorräder, Roller und Mopeds.
Wir freuen uns, nun auch für die Automatik Mopeds von Puch ein entsprechendes Produkt anbieten zu können. Egal ob Puch Maxi, MS50A oder R50 A - für jedes dieser Fahrzeuge ist RBO Automatic Gear bestens geeignet.
Wir haben Versuchsfahrten mit verschiedenen Ölsorten gemacht und das bestgeeignete Öl herausgesucht. Das Ergebnis ist RBO Automatic Gear.
Es ist ab sofort erhältlich.
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