Jetzt neu, druckfrisch eingetroffen, das RBO Katalog Update!
Achtung! – Da es sich hierbei um eine Ergänzung handelt, ist der Katalog nur mit beiden Exemplaren komplett.
Solltest du bereits Besitzer des alten Kataloges sein, dann brauchst du nur die Ergänzung bestellen, solltest du diesen noch nicht haben, dann bitte die Komplettausgabe, bestehend aus beiden Katalogen anfordern.
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Am Samstag, den, 29. April 2023 fanden sich viele Teilnehmer zu unserer Frühlingsausfahrt am neuen RBO Gelände ein. Trotz fehlendem Sonnenscheins, gab es gute Laune und lachende Gesichter. Ein bunter Mix an Fahrzeugen und der Sound vieler Motoren machten den Tag zu etwas Besonderem.
Nach einer Fahrt durch das hügelige Weinviertel, ging es dann weiter in das wirklich sehenswerte Siegfried Marcus Automobil-Museum in Stockerau. Die Ausfahrt ließen wir abschließend noch bei einem Mittagessen im Restaurant Gasthuber ausklingen.
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Die Puch X30 Sprinter ist ein weiteres Mitglied der Puch Rohrahmen-Familie. Bestehend aus unzähligen Sonderteilen für die Sprinter X30 Serie bot sie Fahrkomfort und alle Vorteile des Z50 Zweigang-Handschalter Motors.
Sie teilt mit ihrem Vorgänger (X30) einige Gemeinsamkeiten. Der niedrige Durchstieg ermöglicht ein leichtes Aufsteigen mit Rock, der Motor bietet eine gute Steigfähigkeit.
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Lieber Oldtimerfreund,
gerne laden wir dich ein uns am Samstag, den 6. Mai 2023 bei der Oldtimermesse Tulln zu besuchen, Oldtimerluft zu schnuppern und von unserer Rabattaktion zu profitieren.
Informationen:
Wann: 6. Mai 2023, 9 - 12 Uhr
Wo: Messegelände Tulln, Josef-Reither-Straße, 3430 Tulln
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Heute dürfen wir ein weiteres Exponat unseres Museums vorstellen - die Puch MC50 Minicross.
Wenn man an eine Puch MC denkt, kommt einem
eher kein einsitziges gelbes Moped in den Sinn. Trotzdem trägt dieser spanische
Verwandte denselben MC „Moto Cross“ Namen.
Puch ließ in Gijon
(Spanien) als erstes Motocross-Moped-Modell die MC50 Mini bauen. Der
Motor für diese Fahrzeuge wurde in Graz gebaut und anschließend nach Spanien
verschickt. Die MC50 Minicross galt als Vorreiter für einen riesigen Markt in
Spanien und erzielte gute Verkaufszahlen. Auch Nachfolger (Ranger Plattform)
waren in Spanien ein wesentlich größerer Erfolg als in Österreich und
Deutschland. Während man sich hier zu Lande schwer tat die Ranger an den Mann
zu bekommen, wurden die MC50 Minicross und andere Cross Modelle in Spanien in
großen Stückzahlen verkauft.
Mit diesen Tipps holst du ganz einfach das Beste aus deinem Maxi Vergaser.
Standardmäßig ist bei der Puch Maxi und
verwandten Modellen der Bing 14mm Vergaser verbaut. Sehr einfach aufgebaut,
verrichtet er zuverlässig seine Arbeit und ist nahezu wartungsfrei. Hier sind vier
Tipps um das Beste aus dem Bing 14 Vergaser zu holen:
1. Falschluft
In unseren neuesten "Schraubertipps" behandeln wir das Thema Ölverlust beim 4gg. Puch Motor.
Oft ist bei Puch 4gg. Motoren ein lästiger Ölverlust an der Schaltwelle zu beklagen. Dieser lässt sich auf dem O-Ring zwischen Schaltwelle und Motorblock zurückführen und war bis jetzt nur behelfsmäßig zu beheben.
Mit dem neuen X-Dichtring (0005.869) wird jedoch Abhilfe geschaffen. Er verfügt über zwei Außenflanken und verhält sich wie ein doppellippiger Simmering.
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„Jö schau, eine Monza“ Ein Satz den jeder Puch Magnum Fahrer nur zu gut kennt. Hier findest du die Geschichte zur Puch Magnum MKII.
Es besteht durchaus Verwechslungsgefahr mit der ersten Generation der Puch Monza da diese denselben, schmalen Tank ohne Puch Logo teilt. Dort enden jedoch bereits die Ähnlichkeiten.
Die Magnum Baureihe basiert tatsächlich auf der X30 Plattform und verfügt über einen nahezu baugleichen Rohrrahmen wie die Sprinter und die Mini Maxi. Es wurde jedoch eine Rahmenversteifung mit Haltern für Sitzbank und Kotflügel hinzugefügt, welche sich unter dem Tank versteckt.
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Seit neuestem schmückt eine MS25 unsere Ausstellung. Es handelt sich um ein deutsches Exportfahrzeug. Angelehnt an die österreichische MS50-V verfügt dieses Fahrzeug über die neue Variante der Heckstoßdämpfer und die zierlichen Halbnabenbremstrommeln.
In Deutschland war für diese Fahrzeugklasse kein Fernlicht vorgeschrieben, daher entfällt auch der Lichtschalter am Lenker. Auffällig ist auch die spezielle Lüfterradabdeckung mit einer kleinen mittigen Öffnung.
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Gibt es Probleme bei Standgas und Leistung der Maxi P1 oder X50-4? Hier sind 5 Tipps zum Beheben des Problems!
Bei diesen 4 Baureihen, welche in zahlreichen Größen und Varianten erhältlich waren sind die folgenden Tipps essenziell für gute Motorleistung.
1. Flansch
Vergaser und Ansaugstutzen für diese Vergasertypen benötigen einen O-Ring (900.3755) zwischen Vergaserflansch und Ansaugstutzen. Fehlt der O-Ring, ist er hart oder spröde, so zieht Falschluft in den Ansaugtrakt.
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