Am 8. November 2024
fand unser RBO-Vortragsabend mit dem Thema Ägypten-Abenteuer
1983: Pharaonen Rallye statt. Als Gastredner durften wir Peter
Weiß, einen ehemaligen PUCH-Werksfahrer, begrüßen, der 1983 erfolgreich an der
legendären Pharaonen Rallye in Ägypten teilnahm. In einem faszinierenden
Vortrag nahm er die über 100 anwesenden Teilnehmer mit auf seine spannende
Reise in die Wüste.
Die neue RBO Weihnachtsbroschüre ist da!
Die
besinnliche Jahreszeit steht vor der Tür, und wir freuen uns, dir auch dieses
Jahr wieder unsere beliebte Weihnachtsbroschüre präsentieren zu können! Wenn
draußen das Wetter rauer wird, zieht es uns in die Werkstatt, wo der Duft von
Öl und Benzin die Luft erfüllt – der perfekte Moment, um sich mit voller
Hingabe neuen Projekten zu widmen.
Das Kolbenring Stoßspiel beschreibt den Spalt zwischen beiden Enden vom Kolbenring im eingebauten Zustand (Abb.1). Dieses Maß ist sowohl bei gebrauchten Zylindern als auch bei brandneuen zu beachten um Schäden zu vermeiden und die optimale Leistung zu halten.
Um das Stoßspiel zu messen muss der Kolbenring in den Zylinder eingebaut werden. Der Einbau sollte im unteren Drittel der Zylinderlauffläche erfolgen. Der Kolbenring muss gerade in der Bohrung stehen um korrekt zu messen. Er darf nicht verdreht oder schräg (Abb.3) in der Bohrung stehen. Drückt man den Kolbenring mit dem Kolben in die Bohrung, richtet er sich selbstständig aus (Abb.4).
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Seitdem Kraftstoff nicht mehr verbleit wird ist das Thema der Tankpflege stets präsent. Da hier eine Vielzahl an Fehlinformationen kursieren, bieten wir einen schnellen Überblick zur korrekten Lagerung von blanken und versiegelten Kraftstoffbehältern aus Metall.
Übersicht:
· Standzeiten
bis zu einer Saison: Kraftstoff mit Stabilisatoren vor Säurebildung zu schützen
und in
Folge Rost verhindern (Bactofin)
In der Geschichte der Puch Werks-Maschinen finden sich zahlreiche
Einzelstücke von denen Sammler träumen. Prototypen, Entwicklungsmotoren und
Rennmaschinen von diesem Kaliber tauchen aber nur selten auf.
Rumpfmotor:
Gebaut für die 50 ccm Motocross Klasse ist dieser M-Motor kaum noch zu
erkennen. Der Zylinder wurde nach dem Vorbild des M125 Motor aufgerichtet,
wogegen beim Serienmotor der Zylinder in etwa 45° vorne gerichtet war. Auf den
ersten Blick kann man ihn also schnell mit einem M125 Motor verwechseln. Da die
meisten M-Motoren als Gebläse-Motoren ausgeführt waren, tarnt sich dieser
M-Motor besonders gut. Ursprünglich verfügte der M-Motor über vier Gänge.
An der Textur von Kupplungsdeckel und Motorgehäuse sieht man jedoch schon
welche Teile in mühevoller Arbeit sonderangefertigt wurden um Platz für das
7-Gang Ziehkeil-Getriebe zu schaffen. Die beiden Gehäusehälften sind sehr rau,
wogegen der Kupplungsdeckel ein Teil aus der regulären Produktion ist. Im
Bereich der Kupplung wurden außerdem eine Entlüftung und eine Wartungsöffnung
für die Kupplung angebracht.
In unseren Schraubertipps zeigen wir dir diesmal, wie du die Quetschkante prüfst und korrigierst. Die Quetschkante ist ein elementarer Wert, welcher oft übersehen wird. Sie beschreibt, wie nahe der Kolben an den Zylinderkopf herankommt.
Es
ist soweit! Ab sofort steht unser neuer Online-Flohmarkt für alle Fans von exklusiven Raritäten und Originalteilen zur Verfügung.
Hier findest du Einzelstücke aus unserer „Schatzkammer“, darunter vorwiegende NOS (New Old Stock: unbenutzte aber über Jahrzehnte gelagerte Originalteile) oder gebrauchte Artikel die als Flohmarktware ausgewählt wurden. Jedes Teil in dieser Kategorie ist eine Rarität und in begrenzter Stückzahl, oft nur als Einzelstück, verfügbar!
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Komm vorbei, mach mit, wir freuen
uns! Wir laden dich herzlich ein, uns am 16. und 17. Oktober 2024 im Rahmen der
Korneuburger Bildungsmeile, initiiert von der Wirtschaftskammer
Niederösterreich, zu besuchen.
Tauche ein und erhalte spannende
Einblicke hinter die Kulissen unseres Unternehmens. Erfahre mehr über deine Karrieremöglichkeiten und lerne unseren Betrieb in der Sandstraße
11, 2100 Stetten kennen.
Wir möchten dich darüber informieren, dass wir unseren Shop
am Freitag, dem 4. Oktober, bereits um 12:00 Uhr schließen werden.
Der Grund dafür ist unser bevorstehender Betriebsausflug! Nach einer arbeitsintensiven Saison gönnen wir uns eine gemeinsame Auszeit.
Wir danken für dein Verständnis und sind am Montag, den 7. Oktober 2024 wieder zu unseren gewohnten Öffnungszeiten für dich da.
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Auch 2024 waren wir im Auftrag der Moped-Community auf der Motro im Einsatz!
Von 30. - 31. August 2024 fand die Moped-Trophy in Neunkirchen statt. Wir bieten jährlich einen Reparaturservice und einen kleinen Ersatzteileverkauf an um möglichst vielen Teilnehmern ein gutes Durchkommen zu ermöglichen.
Freitags findet eine Bewährungsausfahrt „Meltdown“ statt. Aus unserer Erfahrung erfüllt diese Probeausfahrt einen wichtigen Zweck, da sich kleine Fehler vor der eigentlichen Ausfahrt am Samstag offenbaren.
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