Puch hat in der Laufzeit der Maxi verschiedene Zylinder angeboten. Hier erklären wir, wie man das alte Modell vom neuen Modell unterscheiden kann und worauf man beim Verbau achten sollte.
Altes Modell (AM)
Für die frühen Modelle wurde das retrospektiv
„alte Modell“ verbaut. Dazu zählen Großteils Maxi N und Maxi L Modelle. Der
Zylinder war in seiner Form schmal und niedrig. Die Finnen waren dicker und
seitlich sieben Stück an der Zahl. Außerdem war der Brennraum nicht mittig im
Guss positioniert.
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Ein weiteres, besonderes Exponat aus unserem Museum ist die Puch
Maxi P1 XL in Originalzustand!
Die Puch Maxi hat in Ihrer Zeit einige Modellpflegen
erhalten. Beim Umstieg auf die Katalysator-Ära hat Piaggio jedoch nicht nur den
Motor (E50) grundsätzlich überarbeitet, sondern auch das Fahrgestell mit
einigen Neuerungen ausgestattet.
Basismodell: Standardmäßig
waren bei der neuen Baureihe P1 eine Kunststofflichtmaske mit integriertem
Tacho, überarbeitete Seitenverkleidungen, Rohrblenden für Kabel und Bowdenzüge
am Lenker, hydraulische Öl-Gabel, Seilzugbremse für das Hinterrad mit
Bremslicht, sowie Aluleichtmetallräder. Um all diese Änderungen umzusetzen,
wurden am Rahmen ebenfalls kleine Veränderungen durchgeführt. Die
Seitenverkleidungen werden z.B. auf 4 Zusätzlichen Haltebügeln montiert.
Außerdem wurde die Sicke seitlich am Tank entfernt.
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Liebe Kundinnen und Kunden,
in der Zeit von 1. bis 3. April 2023 kann es von 00 bis 24 Uhr zu Wartungsarbeiten der
Eisenbahnkreuzung von Tresdorf nach Stetten kommen.
Der PKW Verkehr (max. 3,5t) kann über das Gewerbegebiet Stetten ausweichen. Schwerverkehr wird großräumig umgeleitet.
Ebenso ist in der Zeit von 4. bis 6. April 2023 der Bahnübergang von Korneuburg kommend, auf der Laaerstraße, direkt bei der Fa. Fetter, gesperrt. Hier bitte großräumig ausweichen.
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Ein historisches Event bei dem wir als Sponsor mitwirken und vor Ort vertreten sind, ist die FIVA WORLD MOTORCYCLE RALLY 2023, die von 10. bis 14. Mai 2023 in Brunn am Gebirge stattfindet.
Nähere Infos dazu werden noch bekanntgegeben.
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Der Frühling naht und wir freuen uns schon sehr auf unsere beliebte Frühlingsausfahrt, die am Samstag, den 29. April 2023 stattfinden wird.
Die Ausfahrt führt heuer über das hügelige und bewaldete Weinviertel nach Stockerau ins Automobil Museum, danach geht es zum gemeinsamen Mittagessen in das nahe gelegene Restaurant Gasthuber. Die Heimfahrt erfolgt individuell.
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Heute dürfen wir ein weiteres Schmuckstück unseres Museums vorstellen, die Puch Maxi Custom.
Die Puch Maxi Custom war alles andere als eine
„einfache Modellpflege“. Im Gegensatz zu anderen Sondermodellen, welche sich
lediglich in Farbe und Zubehör unterschieden, war die Puch Maxi Custom eine
weitreichende Umgestaltung der Maxi Plattform. Eine Neugestaltung hatte die
Maxi zu diesem Zeitpunkt auch dringend notwendig, da sie seit Jahren ohne große
Veränderungen produziert wurde und drohte optisch von der Konkurrenz abgehängt
zu werden. Ob die Ingenieure bei Piaggio hier über das Ziel hinaus geschossen
haben, liegt im Auge des Betrachters, der technische Hintergrund ist jedoch
höchst interessant!
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Ab heute startet unsere neue Serie mit "Schraubertipps". Da der Frühling naht und es jetzt bald Zeit wird, das Fahrzeug auszuwintern beschäftigen wir uns erstmal mit dem Ölservice für Puch Mopeds.
Die
Ölsorte und der Ölstand sind wichtige Faktoren für eine Minimierung des
Verschleißes im Getriebe. Nach einem Ölwechsel ist jedoch unbedingt der
korrekte Ölstand im Getriebe zu beachten!
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Liebe Mopedfreunde!
Unser bewährter 5PS Aluzylinder ist endlich wieder eingetroffen!
Er passt auf fast alle gebläsegekühlten Mopedmotoren mit 2- 3- oder 4 Gängen. (nicht für MS50 1. Ausf. und R-Motor)
Er ist robust und langlebig und hat eine gute Leistungsentfaltung. In Verbindung mit dem Hochverdichtungszylinderkopf hat Dein Moped echte Power.
Den Zylinder gibt es mit zwei Kolbenausführungen. Für ältere Modelle mit 10mm Kolbenbolzen, für neuere mit 12mm Kolbenbolzen. Vor Bestellung bitte vorhandenen Kolbenbolzendurchmesser kontrollieren.
Zur Bestellung:
5 PS Alu Zylinder gebläsegekühlt Kolben mit Kobo Ø 12mm
5 PS Alu Zylinder gebläsegekühlt Kolben mit Kobo Ø 10mm
Hochverdichtungszylinderkopf
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Ein selten gesehener Anblick in Österreich ist eine X30.
Nicht zu verwechseln mit der X30 Sprinter hatte sie trotz dem niedrigen Preis
von 3100 Schilling (zum Ende Ihrer Produktionszeit) fortschrittliche
Bauelemente wie eine hydraulisch unterstützte Teleskopgabel und einen stabilen
Rohrrahmen.
Sie stammt aus einer Zeit vor dem allgemeinen Moped Boom der
70er und 80er. Leicht und handlich konzipiert wurde sie als Fahrzeug für Damen
mit Röcken entworfen und bot einen sehr niedrigen Durchstieg.
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Aufgrund krankheitsbedingter Abwesenheit unseres
Tankspezialisten ist im Zeitraum vom 24.2.23 bis 31.3.23 keine Tankversiegelung
möglich. Alle Tanks die uns bis 10.2.23 erreichen können noch bis Ende Februar fertiggestellt
werden. Danach ist eine Auslieferung der fertigen Tanks ab Ende April wieder
möglich.
Die Preisliste für die Tankversiegelung bleibt bis auf weiteres zum Preis von 2022 bestehen.
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